YAMAHA YZF R15 2012

YAMAHA YZF R15 2012

Xe phân khối lớn nhập khẩu từ Ấn Độ, dung tích động cơ 150 phân khối, kim phun điện tử.


Mẫu xe mô tô thể thao 150 phân khối được Yamaha nâng cấp sở hữu nhiều chi tiết thiết kế được lấy từ hai mẫu xe đàn anh YZF-R1 và R6.
Phiên bản YZF-R15 được hãng xe Nhật Bản giới thiệu lần đầu tiên năm 2008 tại thị trường Ấn Độ và nhanh chóng trở thành mẫu xe môtô hút khách tại thị trường xe gắn máy đầy tiềm năng này.  
Nhà sản xuất Yamaha tại Ấn Độ quyết định tiếp tục nâng cấp chiếc R15, phiên bản 2012, hy vọng chiếc xe sẽ tiếp tục chinh phục được giới trẻ, những người bắt đầu chơi xe môtô bằng những thiết kế chi tiết được lấy từ hai mẫu xe YZF-R1 và chiếc sportbike YZF-R6.
Mẫu YAMAHA YZF R15 2012 được thiết kế dạng khí động học mạnh mẽ hơn, sử dụng lốp (vỏ) kích thước lớn hơn, 90mm cho bánh trước và 130mm cho bánh sau - so với phiên bản hiện hành đang sử dụng lốp trước 80mm và lốp sau 100mm. Ngoài ra, yên xe tác rời vị trí người lái và người ngồi sau, cụm đèn xi nhan và đèn hậu sử dụng đèn LED.
Yamaha cũng nâng cấp bộ điều khiển (ECU), nhưng động cơ vẫn là loại xi lanh đơn 150 phân khối làm mát bằng dung dịch có công suất cực đại 16,8 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút.


Thông số kỹ thuật

Loại Xe Xe côn
Thông số chi tiết
Hãng sản xuất YAMAHA
Động cơ 4 thì, xy lanh đơn, SOHC, 4 Van, làm mát bằng dung dịch
Dung tich xy lanh 149.8 cc
Tỷ số nén 10.4 :1
Công suất tối đa 17PS / 8,500rpm
Mô men cực đại 15 N.m / 7,500rpm
Hệ thống truyền động,động cơ
Hệ thống khởi động • Khởi động bằng điện
Bộ chế hoà khí Phun xăng điện tử
Hệ thống đánh lửa TCI
Hệ thống ly hợp • Ly hợp loại ướt
Kích thước,trọng lượng
Chiều dài (mm) 1970mm
Chiều rộng (mm) 670mm
Chiều cao (mm) 1070mm
Độ cao yên xe 800
Trọng lượng 136kg
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1345mm
Khoảng cách gầm xe 160mm
Phanh xe
Phanh trước • Thắng đĩa
Phanh sau • Thắng đĩa
Thông số khác
Dung tích bình xăng 12lit
Bánh xe trước/ sau 90/80-17 / 130/70-R17
Khung xe Hợp kim nhôm thép
Giảm xóc
Giảm xóc trước • Telescopi
Giảm xóc sau • Đơn giản chấn kiểu monocross







No comments: